FKM ਰਬੜ ਲਈ ਆਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂਓਰਿੰਗ ਕੋਰਡ
1. ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ: ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫਲੋਰੀਨ ਰਬੜ ਘੱਟ ਮੂਨੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਮੂਨੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ (20-60MV), ਚੰਗੀ ਸਕਾਰਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ: ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫਲੋਰੀਨ ਰਬੜ ਘੱਟ ਮੂਨੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਮੂਨੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ (20-60MV) ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਝੁਲਸਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਝੁਲਸਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਪਲੇਟ ਮੋਲਡਿੰਗ: ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫਲੋਰੀਨ ਰਬੜ ਉੱਚ ਮੂਨੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ (50-90MV) ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ: ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫਲੋਰੀਨ ਰਬੜ ਘੱਟ ਮੂਨੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ (20-40MV) ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸੜਨ ਵਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਵਾਹਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਏਡਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
5. ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਲਡਿੰਗ: ਘੋਲ ਦੀ ਲੇਸ ਚੁਣੇ ਗਏ ਘੋਲਕ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘੋਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ (ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਮਿਆਦ) ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਵਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ: ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਬੜ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਵਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਵਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ 230 ℃ @ 24 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਤਾਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ
50MM ਤੋਂ 200MM ਵਿਆਸ ਤੱਕ।
FKM ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਏਰੋਸਪੇਸ, ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਦਯੋਗ ਫਲੋਰੋਰਬਰਬ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ 60% ਤੋਂ 70% ਫਲੋਰੋਰਬਰਬ