• page_banner

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ FKM75 NBR70 ਕਾਲਾ ਭੂਰਾ ਹਰਾ ਨੀਲਾ

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ FKM75 NBR70 ਕਾਲਾ ਭੂਰਾ ਹਰਾ ਨੀਲਾ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲFKM NBR ਕਾਲਾ ਹਰਾ

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤੇਲ ਸੀਲ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਿੰਜਰ ਅਤੇ ਫਲੋਰਰੋਬਰਬਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਇੱਕ ਸਵੈ ਕਸਣ ਵਾਲੀ ਬਸੰਤ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਾਲਵ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ,

ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਵਾਲਵ ਆਇਲ ਸੀਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੋਰੋਰਬਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲਾਂ ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਮੀਟਰਿੰਗ ਦਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉਹ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੂਸਟ ਕੀਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਈ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ,

ਟਰਬੋ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ।ਘੱਟ ਰਗੜ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ,

ਇਹ ਸੀਲਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀਆਂ ਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਸੀਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਦੋ ਮਿਆਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

ਗੈਰ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੀਲ: ਤੇਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੀਲ: ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ FKM NBR ਬਲੈਕ ਗ੍ਰੀਨ

ਵਾਲਵ ਆਇਲ ਸੀਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲੀ

(1) ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਆਇਲ ਸੀਲ ਲਈ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਕਦਮ:

① ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਪਟਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸਟੋਰ ਕਰੋ।

ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਟੈਪਟਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲੋ।ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਰੈਂਚ 3122B ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ,

ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੋਜ਼ VW653/3 ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਥਰਿੱਡਡ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ।

 

② ਸਪਰਿੰਗ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਟੂਲ 3362 ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ

1. ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 600kPa ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ)।

ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਥਰਿੱਡਡ ਕੋਰ ਰਾਡ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟ ਪੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

③ ਵਾਲਵ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਟੈਪ ਕਰਕੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਆਇਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਟੂਲ 3364 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

(2) ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਆਇਲ ਸੀਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ।

ਨਵੀਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਆਇਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਉੱਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਲੀਵ (ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ A) ਲਗਾਓ।ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਆਇਲ ਸੀਲ ਲਿਪ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਲਗਾਓ।

ਆਇਲ ਸੀਲ (ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ B) ਨੂੰ ਟੂਲ 3365 ਉੱਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ ਉੱਤੇ ਧੱਕੋ।ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੀਮਾਈਂਡਰ:

ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ